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「亚洲国际娱乐网址」合资品牌自主品牌也将调价 短期受冲长远则利大于弊

来源:徐城扶民新闻时间:2020-01-11 09:08:34 点击:157次

「亚洲国际娱乐网址」合资品牌自主品牌也将调价 短期受冲长远则利大于弊

亚洲国际娱乐网址,下调汽车进口关税影响几何

消费者获得更多实惠国内车企直面国际竞争

新闻晨报 晨报记者 邬思蓓

近日,财政部宣布自2018年7月1日起下调汽车进口关税,这一举动标志着中国汽车产业开放进程进一步加快。但作为贸易壁垒的关税为何突然下调?消费者是否能从中得到真切的实惠?国内整车企业包括合资与中国车企会遭受何等冲击?带着这些问题,晨报记者为你简单分析一下。

进口车调价大比拼谁家才是真“厚道”

在5月22日财政部宣布进口关税下调具体幅度后,车企们纷纷在“第一时间”发布调价消息,也就是这几天,主流汽车品牌基本都拿出了“调价通知”,并且很多已经开始执行,而不是等到政策开始实行的7月1日,毕竟谁也不想错过这1个多月的销售时间。

捷豹和路虎的3款SVR高性能车型是目前调价幅度最大的,以捷豹F-TYPE   SVR敞篷版为例,最新价格为162.80万元,调价前是202.08万元,降幅达到39.28万元,幅度更是超过19.7%!其他品牌调价幅度超过8%的车型还有:Jeep  大切诺基最大降幅超过8.6%,梅赛德斯-AMG  C  63 S 降幅超过8.7%,而BMW  425i  M运动套装的降幅更是超过14%。

合资品牌自主品牌也将调价

短期受冲长远则利大于弊

更有意思的是关注逐级传导效应。所谓的逐级传导,我们可以简单的理解为:50万元以上市场基本属于进口;30-50万元基本属于国产豪华车;15-30万元基本属于普通合资车;15万元以下则已逐渐被中国品牌占据。所以合资豪华品牌价格下探2-4万元已经是板上钉钉,从而进一步对合资的15-30万元级市场形成压力,该市场也就顺应降价1-2万元,最后落到中国车型上,0.5-1万元的降价也是必然的事情。

长远来看,关税优劣势冲抵和正向刺激将促进中国品牌分化形成国际巨头。首先,虽然整车关税下调40%,但零部件关税也下调了40%,而2017  年进口汽车零部件总规模为370.5亿美元,按完税价计算,平均每辆车约使用进口零部件1万元人民币,而中国品牌通常会用到5000-8000元,这也能减少2000-3200元的成本,从而冲抵部分整车售价下降的压力。另外,关税下降将使中国车企逐渐直面国际竞争,增强内生动力来加大产品研发和质量建设,以20年的长远眼光来看,这种适当的刺激并非是坏事,反而能将少数中国领头羊催生形成国际巨头。

其实总结一下关税下调这个事核心意思就一个:消费者将越来越有机会买到更加价廉物美的车,而国内车企包括零部件企业们,真的要努力了,狼真的在来的路上了。

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